Транспорт, авиация, морское дело, стр. 16
Конспект, составлен для шоферов, стажеров и шоферов-любителей, знакомых с автомашиной. Конспект изложен простым языком, и в нем дана обширная практическая консультация по уходу, эксплоатации и устранению неисправностей. При изучении газогенераторных автомобилей этот конспект поможет быстро овладеть новой специальностью.
5.63М, РУС.
В отчете освещены результаты работ по регулированию паровоздушной смеси в тракторном газогенераторе прямого процесса для тощих топлив (полукокса и древесного угля), и по удлинению продолжительности работы газогенератора без очистки его от шлака. На основании проведенных работ создан опытный образец газогенератора для трактора СХТЗ-НАТИ.
35.07М, РУС.
Отсутствие подготовленных кадров, знакомых с особенностями газогенераторных машин, привело к необходимости выпустить временную инструкцию по уходу за газогенераторными автомобилями и тракторами. Целью выпускаемой инструкции является ознакомление водителей и механиков с общей схемой газогенераторной установки автомобильного и тракторного типа и процессом газификации твердого топлива, с основными требованиями, предъявляемыми к топливу, а также с правилами по уходу, эксплоатации и устранению возникающих в процессе работы неполадок.
9.27М, РУС.
«Учитывая преимущества применения древесного угля в качестве автомобильного топлива, ЦНИИАТ разработал упрощённую древесно-угольную газогенераторную установку УГ-1 конструкции инженера Токарева, обеспечивающую возможность переоборудования бензиновых автомобилей ГАЗ-АА в газогенераторные. Основными характерными особенностями газогенераторной установки УГ-1 являются: простота конструкции и малый вес установки; надёжность в работе и несложность обслуживания отдельных элементов газогенераторной установки в процессе эксплоатации.»
5.03М, РУС.
«У автомобиля, работающего на жидком топливе (бензине), нашелся сильный конкурент — газогенераторный автомобиль. Этот автомобиль работает на твердом топливе, в частности на древесных чурках. Одно это обстоятельство определяет его громадные преимущества. Древесное топливо имеется почти всюду в изобилии, и замена дорогого бензина, который надо, вдобавок, завозить на далекие расстояния, дешевым древесным топливом имеет огромное народнохозяйственное значение.»
44.5М, РУС.
«В ближайшие дни на улицах Москвы появится первый опытный легковой газогенераторный автомобиль, работающий на деревянных чурках. Эта машина типа «М-1» сконструирована Научным автотракторным институтом (НАТИ). По внешнему виду она почти не отличается от обычных машин Горьковского автозавода им. Молотова. Газогенераторная установка помещена в портативном чемодане за кузовом автомобиля. В чемодане — бункер, который загружается деревянными чурками в количестве, достаточном на 150-200 километров безостановочного пробега.»
28.54М, РУС.
Настоящий сборник, выпускаемый Техническим советом, содержит материал из опыта перевода мощных стационарных двигателей Дизеля на комбинированное топливо — газ с присадкой жидкого топлива. Oзнакомление широких кругов инженерно- технических работников речного транспорта с техникой перевода двигателей Дизеля на газ будет способствовать скорейшему внедрению дизель-газ процесса, что в свою очередь приведет к значительному снижению расхода ценного жидкого топлива в стационарных заводских и судовых силовых установках.
11.63М, РУС.
В этой брошюре приводится отчет об испытании газогенераторного легкового автомобиля ГМ1 на дровах с экспериментальной газогенераторной системой и отчет об испытании газогенераторного грузового автомобиля ЗИС 21 на торфе, приводятся подробные описания газогенераторных установок этих автомобилей, скорости пробегов на участках дорог различной длины, расход твердого топлива, переделки, которые необходимо внести в экспериментальную газогенераторную систему легкового автомобиля ГМ1. Отсутствует 1-3 страницы.
12.8М, РУС.
Большой интерес к новому методу судовождения — толканию барж американским способом, проявленный широкими массами водников и отдельными работниками эксплоатации, а также отсутствие в литературе каких-либо данных по этому вопросу побудил к составлению брошюры, в которой были бы освещены проблема толкания барж вообще, история возникновения толкания на Волге, но, главным образом, производство самих опытов. Материалом для составления брошюры послужили архивные документы ВУРТ'а, а также личные записи и наблюдения, полученные при непосредственном участии в проведении опытов в районе Горьковской пристани.
1.2М, РУС.
Приступая к изданию «Библиотечки рабочего авиационной промышленности», Оборонгиз поставил своей задачей помочь рабочим авиационных заводов быстрее освоить их профессию. Каждый производственный рабочий, независимо от его специальности, должен уметь пользоваться чертежом и получать из него необходимые сведения. Всем рабочим необходимо знать свойства материалов, из которых на заводе изготовляют машины. Только при этом условии рабочий может сознательно относиться к работе и избегать ошибок. При изготовлении различных деталей и при сборке машин приходится пользоваться измерительными инструментами. Рабочий должен правильно производить измерения и знать, в каких случаях каким инструментом надо пользоваться.
1.01М, РУС.
В книге изложены все основные вопросы, связанные с производством и применением металлофторопластовых подшипников. Кратко освещена история создания металлофторопластовых материалов, охарактеризовано их место в ряду других антифрикционных материалов. Описаны свойства основных компонентов металлофторопластовых подшипников, их эксплуатационные свойства при вращательном и колебательном (возвратно-вращательном) движении. Освещен технико-экономический эффект, полученный в результате применения металлофторопластовых подшипников в отдельных отраслях машиностроения. Книга предназначена для инженерно-технических работников промышленных предприятий, конструкторских бюро и научно-исследовательских организаций. Она может также представить определенный интерес для преподавателей-, аспирантов и студентов ...
2.42М, РУС.
Выпуская в массовом масштабе газогенераторы типа ДГ-3 для автомашин ЗИС-5 и ЗИС-13, завод получает с мест ряд запросов, касающихся как монтажа, так и эксплоатации газогенераторных установок, а также просьб о присылке инструкторов. Идя навстречу запросам с мест, завод издает настоящую краткую инструкцию временно, впредь до издания полной инструкции по монтажу и эксплоатации, находящейся в разработке.
2.75М, РУС.
Оснащение лесной промышленности большим количеством разнообразных механизмов связано с применением двигателей, приводящих в действие эти механизмы. Опыт предприятий лесной промышленности показывает, как трудно организовать нормальное использование транспортных средств и станков в случае применения большого числа разнообразных силовых агрегатов. Особенности устройства, эксллоатации и ремонта различных типов двигателей обычно приводят к частым простоям механизмов из-за недостаточного знания обслуживающим персоналом этих особенностей и отсутствия запасных частей. Крайне желательно поэтому эксплоатировать в лесной промышленности минимальное число разнообразных силовых агрегатов.
10.2М, РУС.
Наш великий Советский Союз обладает более чем половиной мировых запасов нефти, но бурный рост нашей промышленности, сплошная механизация сельского хозяйства заставляют бережно и экономно относиться к расходованию светлого горючего. Задачей дня является освобождение от потребления нефтепродуктов тех отраслей нашего хозяйства, которые имеют местные энергетические ресурсы. Настоящий труд, только частично отражающий замечательные дела лучших людей на лесовозном автотранспорте Украины, призван ознакомить с ними широкий круг лесников и послужить полезным примером в борьбе за быстрейшее освоение газогенераторов в лесной промышленности.
64.73М, РУС.
Газогенераторный трактор «СГ-65» (Сталинец с газовый двигателем) построен на базе дизельного трактора «С-65» и принадлежит к типу мощных гусеничных тракторов. Его основное отличие от трактора ЧТЗ «С-65» заключается в том, что на нем установлен газовый двигатель «МГ-17» и газогенераторная установка «Г-25». Двигатель «МГ-17» работает на генераторном газе, который вырабатывается из древесных чурок различных пород в газогенераторной установке «Г-25».
9.55М, РУС.